Двадцать лет назад в Петербурге стартовал проект Западного скоростного диаметра: в ближайшие годы будет зафиксирована миллиардная поездка

В 2025 году исполнилось 20 лет с начала строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Движение по всей протяженности ЗСД запустили в 2016 году, при этом развитие ключевого элемента скоростной транспортной инфраструктуры СанктПетербурга продолжается.

В 2019 году была открыта развязка на пересечении с Новым шоссе, в 2021 годуразвязка с Шуваловским проспектом, в 2023-ем началось движение по первому пусковому комплексу транспортной развязки ЗСД в районе ул. Шкиперский проток, а в 2024-омпо Витебской развязке ЗСДпервому этапу Широтной магистрали скоростного движения.

Строительство ЗСДпроект невероятного масштаба: только на центральном участке работало одновременно до 5500 человек. На магистрали длиной 46,6 км уложено около 2,4 млн кв. метров асфальта, использовано 350 тыс. тонн металлоконструкций. На искусственные сооружениямосты и эстакадыприходится 26,7 километров, то есть больше половины протяженности магистрали. В рамках проекта создан самый высокий мост СанктПетербургадвухъярусный мост через Морской канал с судоходным габаритом 52 метров. Кстати, на его сложнейший монтаж приезжали посмотреть лучшие мостовики мира. Второй по высоте мост города тоже расположен на Западном скоростном диаметреэто Вантовый мост через Корабельный фарватер, ставший единственным в мире автомобильным вантовым мостом с пилонами, имеющими наклон к русловому пролету.

Благодаря новой автомагистрали снижено транспортное воздействие на объекты исторической значимости в центральной части города, обеспечена круглосуточная связь между северными, центральными и южными районами города. Через 5,5-миллионный мегаполис от КАД до КАД можно проехать менее чем за 20 минут, на ЗСД переориентируется до 20% трафика с Кольцевой автодороги, до 40% трафика Васильевского острова, до 15% в южных районах и столько жев Приморском районе. Влияние ощутили даже те водители, которые магистраль не используют: 5 минутсреднее значение экономии времени в каждой автомобильной поездке в нашем городе за счет запуска ЗСД.

По ЗСД совершается до 300 тысяч поездок в сутки, при этом водители экономят около 75 тыс. литров топлива, а выбросы углекислого газа ежедневно сокращаются на 170 тонн. За годы эксплуатации по трассе проехали сотни миллионов раз, трафик постоянно растет, а в ближайшие годы будет зафиксирована миллиардная поездка.

Современные скоростные дороги не только экономят время и повышают комфорт водителей, но и имеют значительный экономический эффект. Например, за счет создания ЗСД суммарный прирост рабочих мест, по оценкам экспертов, составил до 33 тысяч человек, на 1520% выросла востребованность недвижимости в зонах притяжения магистрали благодаря улучшению транспортной доступности.

Еще один важный аспектбезопасность, которая является абсолютным приоритетом в эксплуатации ЗСД. По статистике, петербургская трассаодна из наиболее безопасных в стране. За 2024 и прошедший период 2025 года на ней не произошло ни одного ДТП с погибшими. В этом году, по сравнению с прошлым, количество ДТП снизилось на 13%, количество ДТП с пострадавшими уменьшилось почти наполовину.

Наравне с ЗСД и КАД, новые этапы ШМСД станут звеньями единого современного транспортного каркаса городских магистралей скоростного и непрерывного движения, которые выведут транзитные транспортные потоки из центра города.